Устанавливаем кран-балки, тельферы и мостовые краны в Петербурге и Ленобласти: монтаж направляющих подкранового пути, сборка и подъём конструкции, электрика, пусконаладка. Заканчиваем испытаниями и передаём кран готовым к работе.
Кран — это не только сама балка. Половина проблем на новых объектах возникает не из-за крана, а из-за путей, высоты и электрики. Мы закрываем всё это одним подрядом.
Замеряем пролёт, высоту до перекрытия, оцениваем несущие конструкции. Говорим, какой кран сюда встанет, а какой нет — до того, как вы его купили.
Установка балок и направляющих, нивелировка колеи, крепление к колоннам или перекрытию, установка тупиковых упоров.
Сборка моста и концевых балок, установка тельфера или тележки, подъём и посадка крана на пути. Высотные работы — при необходимости.
Прокладка кабельных трасс, установка шкафа управления, троллеи или гибкий токоподвод, подключение и настройка частотных преобразователей.
Настройка механизмов, регулировка тормозов, установка и проверка концевых выключателей и ограничителей.
Статические и динамические испытания собственным контрольным грузом, оформление протоколов. Кран передаём готовым к эксплуатации.
Самая частая проблема на небольших производствах — то, что заказчики обычно называют «низкая крыша»: помещение есть, а высоты под обычный опорный кран не хватает. Поднять перекрытие невозможно, и на этом всё останавливается.
Решения есть почти всегда, и они разные по цене:
Приедем, замерим и скажем, что реально встанет в ваше помещение и сколько это будет стоить.
Новый кран нельзя вводить в эксплуатацию без грузовых испытаний. Обычно после монтажа начинается второй круг: искать, кто привезёт контрольный груз, договариваться, ждать его график. Кран стоит, деньги за него уже заплачены.
У нас груз свой — тарированный набор 6350 кг, с паспортом. Испытания проводим сразу после пусконаладки, тем же выездом, и передаём вам кран вместе с протоколами.
Акт технического освидетельствования и запись в паспорте крана оформляет владелец крана — по нашим протоколам. Подскажем, как это сделать правильно.
Зависит от грузоподъёмности и пролёта крана, высоты помещения, состояния несущих конструкций и того, нужен ли монтаж направляющих подкранового пути. Точную смету составляем после замера на объекте, и выезд на замер бесплатный — приедем, посчитаем, а решать будете вы.
В большинстве случаев да. Вместо опорной кран-балки ставится подвесная — она крепится к перекрытию и забирает меньше высоты. Также применяются тали с уменьшенной строительной высотой и консольные краны. Точное решение определяется после замера пролёта и высоты до перекрытия.
Да. Новый или перенесённый на другое место кран проходит полное техническое освидетельствование с грузовыми испытаниями до первого рабочего подъёма. Мы проводим их сами, собственным контрольным грузом, и передаём кран с протоколами.
Краны мостового типа и консольные грузоподъёмностью до 10 тонн включительно, управляемые с пола или по радиоканалу, не подлежат учёту в органах Ростехнадзора — так установлено «Правилами безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения» (приказ Ростехнадзора № 461). Кран с кабиной управления учитывается независимо от грузоподъёмности. На этапе подбора крана это стоит учитывать заранее — подскажем.
Да, это обычная ситуация. Перед началом работ обязательно приедем на замер: бывает, что купленный кран не проходит в помещение по высоте или пролёту, и лучше выяснить это до монтажа, а не после.
Да, и это бесплатно. Приедем, замерим помещение и скажем, какая грузоподъёмность, пролёт и тип крана вам подходят и на что смотреть при покупке. Ни к чему не обязывает — даже если монтировать будете не с нами, ошибиться с выбором не дадим.
Да, монтаж, ремонт и нивелировку направляющих подкранового пути выполняем и отдельной работой — это одно из наших постоянных направлений. От качества пути зависит, как кран будет ходить все последующие годы: перекос колеи и просадки приводят к рывкам при движении и к одностороннему износу ходовых колёс.
Честный ответ — зависит от объекта, и назвать срок «в среднем» было бы лукавством. На него влияют три вещи: готовность площадки (есть ли подкрановый путь, подведено ли электричество, свободна ли зона монтажа), сложность самой конструкции и высота помещения и скорость согласований и оплаты с вашей стороны — часто именно она определяет, выйдет ли бригада на следующей неделе или через месяц.
После выезда на замер называем конкретный срок по вашему объекту и фиксируем его в договоре.
Да, монтируем краны по всей Ленинградской области и в соседних регионах Северо-Запада.
Нужны примерные размеры помещения, высота до перекрытия и какой груз планируете поднимать. Скажем, какой кран сюда встанет, и посчитаем монтаж. Если кран уже куплен — проверим, подойдёт ли он.
+7 921 597-47-54Санкт-Петербург и Ленинградская область
Перезвоним и согласуем выезд. Замер и подбор решения — бесплатно.
Срочно? Звоните: +7 921 597-47-54